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吳澤成強調，宜蘭已經面臨「不解決不行」的關鍵時刻，將積極爭取建構北宜直鐵及宜蘭鐵路高架捷運化，行政院前瞻基礎建設計畫已將「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」納入，一旦環評通過，直鐵建設經費可在前瞻基礎建設計畫滾動性檢討中增列預算。
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盼解決交通壅塞他還說，推動直鐵計畫需同時納入宜蘭鐵路高架捷運化，藉此推動鐵路立體化建設與周邊土地開發（TOD），帶動各車站周邊發展，建立生活機能便利生活圈，同時也讓長短程運能分離，透過縮短交通時間，讓往來宜蘭的通勤族、旅客更願意選擇低碳的鐵路運輸，進而減少民眾開車到宜蘭的數量，減輕環境與交通的負擔。吳澤成指出，宜蘭交通短期要解決的包括國5宜4匝道工程、國5蘇澳服務區建置計畫、台9線蘇花改通車後對蘇澳地區交通衝擊影響評估分析、海山西路拓寬工程、箕山橋交叉路口改善工程、建置路側智慧交控措施、蘇澳轉運站建置計畫、南方澳海公路轉運站、台9線南澳平交道立體交叉改善工程等。建立便利生活圈至於中期計畫則有台2庚計畫、國5蘇澳端銜接台9線計畫等；長期更要推動東澳至南澳路段隧道化、北宜直鐵加宜蘭鐵路高架捷運化、延伸國5匝道銜接蘇花改等。他說，希望透過階段性的短、中、長期計畫，改善在地道路生活圈系統及發展大眾運輸接駁系統，達到長、短程車流分離，減少使用自用汽機車，並能享受便捷、舒適的交通環境。(中國時報)
宜蘭縣代理縣長吳澤成昨前往縣議會做施政總 報告，並再度強調建構北宜直鐵及宜蘭鐵路高架捷運化，是解決宜蘭交通問題不得不做的事情，縣府同時已規畫完整的短、中、長期計畫，這些計畫將能解決交通壅塞問題，並讓民眾享受便捷的交通環境。
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