- 彰化年菜推薦
- 花蓮年菜預訂
- 花蓮年菜外帶
- 苗栗年菜預購
- 花蓮年菜宅配
- 屏東年菜推薦 好吃桃園年菜預購
- 桃園年菜外帶 好吃台中素食年菜預購
- 嘉義年菜推薦 好吃宜蘭年菜外帶
- 桃園年菜預訂 好吃台南年菜外帶推薦
- 台南年菜外帶 好吃宜蘭年菜餐廳
- 高雄年菜預訂 好吃基隆港年菜
- 嘉義年菜宅配 好吃花蓮訂年菜
- 高雄年菜宅配 好吃台中素食年菜推薦
- 屏東年菜推薦 好吃桃園年菜預購
- 桃園年菜外帶 好吃台中素食年菜預購
- 嘉義年菜推薦 好吃宜蘭年菜外帶
- 桃園年菜預訂 好吃台南年菜外帶推薦
- 台南年菜外帶 好吃宜蘭年菜餐廳
- 高雄年菜預訂 好吃基隆港年菜
- 嘉義年菜宅配 好吃花蓮訂年菜
- 高雄年菜宅配 好吃台中素食年菜推薦
華信航空接下復興航空松山-花蓮航線,去年12月1日首航,華航董事長何煖軒(中)親自搭機。當時前來搭乘華信首航花蓮班機的立法委員蕭美琴(左)直接點破說花蓮航線不賺錢。 本報資料照 分享 facebook 復興航空解散後,國內獨飛的台北—花蓮、台中—花蓮兩條航線,自去年12月起由華信航空暫時接手,但至今載客率卻慘兮兮,去年12月平均載客率卻只有4成左右,初期營運甚至還出現個位數旅客,營運一個月下來虧損就多達1500萬左右,讓華信叫苦連天,向民航局反映希望能減班或有特別補貼。興航無預警解散後,為了讓興航航線不中斷,行政院指定華航集團暫時接手兩岸、國內航線。華航旗下的華信航空從去年12月1日起接手兩條花蓮航線至2月15日,並使用104人座的ERJ噴射客機飛航,台北-花蓮每天2班,台中-花蓮每周3班。當時華航董事長何煖軒親自搭乘首航班機,邀請不少旅遊業者共同前往,載客率高達7成,但隨後搭乘人數便直直落。根據民航局最新統計,華信12月飛台北—花蓮載客率只有4成4,台中—花蓮更只剩下4成2。過去興航在花蓮航線使用72人座飛機載客率就低,現華信用更大的客機飛航,讓業界形容根本是「虧本生意」。據了解,業者評估至少一個月就要虧損1500萬元以上,燒錢程度十分驚人。民航局證實,華信確實曾反映經營虧損嚴重,希望能以平日減班或補貼的方式減少損失,但華信仍尚未提出精算後的具體虧損數據;而目前華航仍在向陸方申請暫時接手興航兩岸航線,若是順利飛航,民航局仍盼以綁兩岸航線「瘦肉綁肥肉」進行交叉補貼。由於華航自去年底便向陸方提出暫接興航兩岸航線申請,卻遲未獲回應,花蓮這條虧損嚴重的航線恐怕「來不及綁到肥肉」。民航局表示,屆時會在2月15日進行總結,請華信提出具體虧損數字,再研議是否報請交通部、行政院撥給預算補助?
90E52324BA3C89E8
文章標籤
全站熱搜
留言列表